铁路运输处结合铁路安全运输生产实际，从本质安全型人员培训、本质安全型装备和本质安全型管理入手，狠抓“双基”建设，精心打造本质安全型铁路运输，截至去年12月31日，该处已实现安全运输1082天，顺利实现安全运输最好年。这个处坚持树立“所有安全事故都是可以预防，一切事故风险都是可以控制”的本质安全管理理念，以加强宣传教育、强化职工培训，双管齐下提高职工自主保安能力为重点，筑牢安全防线。常年在处广播站、有线电视、铁运在线网站开辟专栏节目，仅去年广播站就采用稿件2300余篇；安全灯箱、安全警句排版遍布主要街区和工广区；安全知识竞赛、安全板报展、安全宣传小分队、安全宣传车和安全警句征集活动季月不断线。2006年该处分别组织了安全法律法规、岗位应知应会、班组安全管理、电钳工、机车乘务员及铁路电气化区段安全等培训班219期，培训人员达5225人次。

    进一步完善安全制度建设，严格责任落实。去年出台了铁路运输处《安全生产责任制》汇编，涵盖全处248个工种，内容范围更广、更全面、责任更明确、可操作性更强，明确了各级行政领导的管理责任、党务干部的教育责任、技术人员的技术管理责任以及职工个人的岗位安全责任，体现了一级抓一级、一级对一级负责的层次化管理。为了加大对“三违”人员的查处力度，在职工签定《铁路运输处安全保证书》的基础上，规范现场作业人员的责任，安监、技术等有关部门联手排查出全处在现场作业当中出现的严重“三违”行为50种，并制定出《严格安全岗位责任制、强化责任追究办法》，以确保现场生产作业做到“三无”。

    积极推广应用新技术、新工艺、新装备、新材料，有效优化运输安全生产环境，从根本上预防和杜绝事故发生。去年他们对“铁路调度监督系统”进行换代升级“兖矿铁路运输调度指挥管理信息系统”，实现了各类信息要素资源的优化配置，大大提高了安全生产的快速反应和应变能力。道口是路外事故的易发地段，他们在加强值班人员责任心教育的同时，首次推广应用“纳米橡塑复合道口铺面板”新技术，从而避免因机动车辆熄火而引发的交通事故。针对邹县电厂供煤量大、大列进出频繁的现状，推广应用“红外线列车轴温监测系统”，避免车辆热切造成的重大行车事故，去年共检测车辆87600辆，无错、漏报，准确率达100％。（张毅）